Username:

Password:

Fargot Password? / Help

Review-uri

0

Mars Moto BlackHelmets

Capture

Frati motociclisti de pretutindeni.
A venit primavara si o data cu ea, noi motociclistii am rasarit iarasi pe strazi, calare pe motoare si cu chef de plimbare. Din pacate ceilalti participanti la trafic “inca nu si-au intrat in mana” sa priveasca in oglinzi, si nici noi nu ne-am dezmortit prea bine.
Pana ne recapatam reflexele in intregime haideti sa participam impreuna la primul Marsul Moto din acest an, sa ne dezmortim impreuna, sa ne facem planuri si sa ne studiem motoarele abia scoase din iarna.
In data de 26.03.2016  va asteptam in  Parcarea de la Fantana Miorita, incepand cu orele 14:00.
La orele 15:00 ne vom pune in miscare pe traseul Soseaua Bucuresti-Ploiesti – Arcul de Triumf – Sos. Kiseleff – Piata Victoriei – Sos. Buzesti – Splaiul Unirii pana in parcarea supraterana din dreptul Operei Nationale.
Dupa incheierea marsului va asteptam in Black Helmets Rock House sa bem o bere si sa facem o noapte alba pe muzica rock si un mic foc de tabara.

Ca si reguli de participare :
-intre orele 14:00- 14:50 toti participantii trebuie sa fie prezenti la locul de intalnire
-la ora 15:00 ne vom pune in miscare pe traseul stabilit, incolonati pe banda 1
-viteza medie de deplasare va fi de 40km/h
-deplasarea se va face doar pe banda 1
-fara teribilisme, dat pe o roata, agresivitate fata de soferi sau alti participanti, toate divergentele pe care le aveti le lasati acasa. Vrem sa ne facem auziti, vazuti si apreciati pentru mandria si onoarea de a fi motociclist, nu sa creem panica.
-pe intreg traseul in afara coloanei pe partea stanga (banda 2) se vor afla mai multi motociclisti responsabili cu siguranta particiantilor care vor avea grija sa fie evitate evenimentele nedorite.
-obligatia participantilor este sa opreasca si sa se puna in miscare la semnalul motociclistilor responsabili cu siguranta, precum si sa respecte celelalte indicatii date, ceilalti participanti sunt rugati sa ramana in coloana.
-odata pusi in miscare motocicleta din spate nu o va depasi pe cea din fata. Distanta intre motociclete trebuie sa fie una care sa ofere siguranta iar pozitionarea pe banda se va face in zig-zag.
-nu vom opri la semafoare, deplasarea se va face impreuna cu politia rutiera si avem culoar de libera trecere .
-este interzis comportamentul antisocial, scandarea diverselor lozinci care nu au legatura cu aceasta activitate, adresarea de injurii sau ofense pietonilor sau altor participanti la trafic.
-toti participantii sunt rugati sa isi ia masuri de siguranta privind combustibilul si starea de functionare a motocicletei.
-dupa incheierea marsului defluirea se va face individual, fiecare cu ce treaba mai are.
Va asteptam

IMG_6904

0

Review casca Schuberth S1 / S1 PRO

Detalii tehnice:

  • casca sport
  • foarte silentioasa (doar 89 db la 100 km/h)
  • vizor cu pinlock (doar pentru S1 PRO), poate fi blocat pe o pozitie intermediara (city) care permite o ventilatie mai buna
  • un al doilea vizor fumuriu este asezat in interior pe post de ochelari de soare si poate fi coborat la nevoie
  • 3 canale de ventilatie superioare si unul inferior in zona barbiei
  • sistem de siguranta anti roll-off, aigura casca sa nu poata fi scoasa daca este fortata din spate spre fata, nu intra in contact cu pieptul in caz de accident
  • partea exterioara este realizata dintr-un material special denumit de cei de la Schuberth S.T.R.O.N.G. si o grila de Duroplast armata cu fibra de sticla
  • greutate: 1.525 grame
  • pret: de la 399 Euro

Parti bune:

Este poate cea mai silentioasa casca sport disponibila pe piata in acest moment. In momentul in care o porti si inchizi vizorul nu mai auzi aproape nimic din zgomotele din jur. In mers nu fluiera, nu se aude nici un suierat, indiferent de pozitia capului. Este foarte comoda, buretii din interior se muleaza perfect pe forma capului. Unghiul de vizibilitate este foarte bun, aerisirile se manevreaza usor si sunt eficiente. Vizorul fumuriu interior poate fi coborat rapid in mers, actionand un buton lateral care gliseaza usor. Modelul S1 PRO are vizor cu pinlock ceea ce asigura lipsa condensului chiar si in diminetile reci de toamna, sau pe ploaie.In cazul in care a fost cumparata de la un magazin si aveti factura, Schubert garanteaza 2 ani de garantie pentru defectele de fabricatie.

Parti mai putin bune:

Desi foarte silentioasa, acest lucru poate deveni o problema mai ales atunci cand este purtata pentru prima oara. Nu mai auzi traficul, sau ceea ce incearca pasagerul sa iti comunice, motorul se aude foarte incet, asa ca va fi nevoie probabil de o scurta perioada de adaptare.

Un dezavantaj major este insa dimensiunea si greutatea. Este o casca mai mare si mai grea decat restul castilor de pe piata, iar acest lucru poate deveni un inconvenient in cazul calatoriilor lungi. Referitor la interior, sunt doar 4 benzi subtiri de material textil care se pot scoate pentru a putea fi spalate insa buretii din zona obrajilor si a cefei sunt fixati de casca. Acestia pot fi spalati doar la suprafata cu spuma de sapun. O alta problema apare la modelele S1 unde nu exista pinlock, stratul anti-condens de pe interiorul vizierei principale si a celei fumurii se cojeste rapid dupa primele purtari.